一、船舶一切險的理賠范圍
船舶購買了一切險后，保險船舶遭受損害后，不論發(fā)生全部損失，還是部分損失，保險公司均負(fù)責(zé)賠償，但要扣除一定比例的免賠額。此外，保險公司還負(fù)責(zé)賠償船舶碰撞責(zé)任，共同海損，救助，施救等引起的損失和費用。
《中華人民共和國海商法》
第二百一十六條海上保險合同，是指保險人按照約定，對被保險人遭受保險事故造成保險標(biāo)的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險人支付保險費的合同。
前款所稱保險事故，是指保險人與被保險人約定的任何海上事故，包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河或者陸上的事故。
第二百一十七條海上保險合同的內(nèi)容，主要包括下列各項：
(一)保險人名稱;
(二)被保險人名稱;
(三)保險標(biāo)的;
(四)保險價值;
(五)保險金額;
(六)保險責(zé)任和除外責(zé)任;
二、船舶碰撞的構(gòu)成要件是怎么樣的
船舶碰撞的構(gòu)成要件有如下幾方面：
(1)碰撞必須發(fā)生在海上或其他與海相通的可航水域。
(2)船舶碰撞必須是船舶之間的相撞，其中至少一方為海船。即碰撞是海船與海船，或海船與其他任何非用于軍事的或政府公務(wù)的船艇。因而，內(nèi)河船舶之間的碰撞，或者船舶與碼頭、橋墩、燈塔以及其他水上和水下固體物質(zhì)的相撞，都不屬于船舶碰撞的范圍。
(3)船舶之間必須發(fā)生接觸，才能構(gòu)成碰撞。船舶接觸包括直接接觸和間接接觸兩種。所謂直接接觸，是指兩船或多船的某部位在物理上的實際接觸，同時占據(jù)一定空間的物理狀態(tài)。間接接觸包括浪損和間接碰撞。浪損是因一船或多船的航行速度過快等原因所掀起的大浪使其他船舶受損。間接碰撞是指因一船或多船的過失而致其他兩船或多船相撞的事故。
(4)船舶碰撞必須造成損害。船舶碰撞法律制度的最終目的是解決船舶碰撞損害賠償?shù)呢?zé)任問題，而沒有損害事實，損害賠償責(zé)任也就無從發(fā)生。
15037178970
