在公路貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人為了分散自己的風(fēng)險(xiǎn)，通常會(huì)向保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，而保險(xiǎn)公司針對(duì)公路運(yùn)輸?shù)闹饕U(xiǎn)種主要包括貨運(yùn)險(xiǎn)和物流責(zé)任險(xiǎn)兩種類(lèi)型。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。
法妞網(wǎng)友咨詢：
(資料圖片)
物流公司能否作為貨運(yùn)險(xiǎn)被保險(xiǎn)人？
律師解答：
貨運(yùn)險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一個(gè)險(xiǎn)種，根據(jù)傳統(tǒng)保險(xiǎn)習(xí)慣，其投保主體為貨主，也可以是運(yùn)輸過(guò)程中相關(guān)責(zé)任方。物流和速遞行業(yè)快速興起，逐漸融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代和信息等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，成為貨物流轉(zhuǎn)的主要服務(wù)方式。貨運(yùn)險(xiǎn)保源逐步向物流公司集中也是不爭(zhēng)的事實(shí)，廠家直接把產(chǎn)品交給物流公司，由物流公司全方位服務(wù)，完成產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)。大多數(shù)物流公司目前是這樣運(yùn)作的：為客戶包攬了保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)，再向保險(xiǎn)公司投保貨運(yùn)險(xiǎn)。
律師補(bǔ)充：
物流公司投保的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)，如果被保險(xiǎn)人是“之實(shí)際貨主”，出險(xiǎn)后，雖然物流公司可免于追償，但賠款只能直接賠給實(shí)際貨主，即便保單沒(méi)有明確貨主是誰(shuí)，物流公司也不能作為賠款的受益人。物流公司若對(duì)實(shí)際貨主進(jìn)行賠償后，再將由實(shí)際貨主簽署的向保險(xiǎn)公司請(qǐng)求保險(xiǎn)賠償金的權(quán)利轉(zhuǎn)讓書(shū)主張保險(xiǎn)賠償，必遭拒絕。這是因?yàn)?，?cái)產(chǎn)險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人就其損失已經(jīng)從物流公司處獲得賠償，該財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人已無(wú)損失，無(wú)權(quán)再次要求保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)金賠償責(zé)任，而投保人不是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的受益人。
在符合一定條件的情況下，保險(xiǎn)利益的抗辯還要受禁反言以及棄權(quán)原則的約束。也就是說(shuō)，在被保險(xiǎn)人申請(qǐng)理賠，保險(xiǎn)人以缺乏保險(xiǎn)利益為由拒賠，而被保險(xiǎn)人或受益人提出，保險(xiǎn)人曾經(jīng)作出過(guò)某種言論或行為，足以構(gòu)成放棄保險(xiǎn)利益抗辯的，可能會(huì)得到支持。
律師結(jié)語(yǔ)：
如果承運(yùn)人只是投保物流責(zé)任保險(xiǎn)，而貨物所有人沒(méi)有投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的時(shí)，在貨損發(fā)生且承運(yùn)人無(wú)需承擔(dān)責(zé)任的情況下，貨物所有人的貨損得不到補(bǔ)償。
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