(資料圖)
隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的更新，近年中國移動出行的用戶及交易規(guī)模逐步增長，網(wǎng)約快車、網(wǎng)約順風(fēng)車等逐漸成為出行的重要選擇，改善人民的出行方式。但是如果乘坐網(wǎng)約車發(fā)生交通事故，乘客受傷該找誰索賠呢？
法妞網(wǎng)友咨詢：
網(wǎng)約順風(fēng)車發(fā)生交通事故致人損害的賠償責(zé)任主體如何認(rèn)定？
賈榮玉律師解答：
公民的健康權(quán)受法律保護(hù)，侵害他人健康權(quán)的，應(yīng)依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。
目前在互聯(lián)網(wǎng)出行市場的服務(wù)種類繁多，包括網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、網(wǎng)約出租車，這些都屬于網(wǎng)約車，在網(wǎng)約車的模式下，滴滴出行平臺接受乘客訂單后向車主派單，車主負(fù)責(zé)將乘客運(yùn)送目的地，費(fèi)用按照實(shí)際行駛里程及不同類型車輛收取，平臺扣除一定比例的車費(fèi)。
但是，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，順風(fēng)車不屬于網(wǎng)約車范疇，而應(yīng)當(dāng)確定是為合乘出行提供居間服務(wù)。因此我們在選擇出行方式時，要結(jié)合自己的需要，選擇更適合自己的出行方式。
賈榮玉律師補(bǔ)充：
在確定網(wǎng)絡(luò)平臺責(zé)任時，需要首先確定網(wǎng)絡(luò)平臺的安全保障義務(wù)事項(xiàng)及其主觀過錯。網(wǎng)絡(luò)平臺安全保障義務(wù)的內(nèi)容，根據(jù)審核、管理的難易程度又可以區(qū)分為不同的層級，并可以此確定網(wǎng)絡(luò)平臺的主觀過錯程度。例如，關(guān)于車輛的技術(shù)性能是否符合運(yùn)營安全的標(biāo)準(zhǔn)、車輛是否具有法律規(guī)定的相關(guān)保險，只要網(wǎng)絡(luò)平臺盡到了基本的審核和管理，即可將不適格車輛排除在順風(fēng)車之外；如果網(wǎng)絡(luò)平臺對車輛根本未予審核，放任不合格車輛進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)平臺，屬于放任風(fēng)險的發(fā)生，則其主觀上即具有重大過失，推定其應(yīng)知服務(wù)者侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益并承擔(dān)連帶責(zé)任。
網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)當(dāng)對人車線上線下一致性進(jìn)行審查，該處的審查需要依靠一定的技術(shù)手段。如果網(wǎng)絡(luò)平臺采取了一定的技術(shù)手段，但是該種技術(shù)存在著漏洞被不法分子利用，此時只能認(rèn)定網(wǎng)絡(luò)平臺履行了審核、管理職責(zé)但是并不到位，其主觀上應(yīng)為一般過失，在法律適用上無法推出其應(yīng)知服務(wù)者侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益而未采取必要措施，無法適用連帶賠償責(zé)任，依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法關(guān)于安全保障義務(wù)的規(guī)定，適用相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任更為妥當(dāng)。
15037178970
